前掠翼是气动发散的,轻微空气扰动都会被同向放大,气动效率相对较高,所以机动性较好。前掠翼面的气流受扰动后是向内侧流的,不会出现翼尖失速的问题,飞机失速速度相对低很多,所以低速性能特别好!前掠翼的翼尖在前面,翼尖簿受力大容易变型,变型后产生的气动力同样是发散的,这使得稳定性变得很差,难以控制!这些特性与后掠翼是完全相反的!如何保持翼尖在飞行中不变型取决于材料!所以前掠翼战斗机受限于材料!但作为中小型机,麻雀虽小,五脏俱全,也同样受限于材料!
前掠翼是气动发散的,轻微空气扰动都会被同向放大,气动效率相对较高,所以机动性较好。前掠翼面的气流受扰动后是向内侧流的,不会出现翼尖失速的问题,飞机失速速度相对低很多,所以低速性能特别好!前掠翼的翼尖在前面,翼尖簿受力大容易变型,变型后产生的气动力同样是发散的,这使得稳定性变得很差,难以控制!这些特性与后掠翼是完全相反的!如何保持翼尖在飞行中不变型取决于材料!所以前掠翼战斗机受限于材料!但作为中小型机,麻雀虽小,五脏俱全,也同样受限于材料!