谢谢邀请，不知从何时起碰瓷这门“手艺活”猖獗开始，行车记录仪也就五花八门的发展起来了，首先是外观：有后视镜模型的，有微单照相机模型的；有带屏幕的，也有不带屏幕；还有目前专车专用的，还有隐藏式的。其次是功能上：有一般功能的(就是录像+停车监控)记录仪，还有目前WIFI的(顾名思义就是简单记录仪+局域网WIFI和手机连接)记录仪，现在还有多媒功能(导航电子狗记录仪三合一或者四合一)记录仪。最后还有最近开始的流媒体(主要模式凯迪拉克限量版CT6和XT5上的三倍视野时时观看的视频后视镜)记录仪等等。
但真正的行车记录仪其实没那么多噱头，追本溯源特点其实就是记录不漏秒，广角正常不变形，画面高清不模糊，夜视清晰无噪点，碰撞记录不丢失，停车监控无延迟。
所以很多功能性记录仪第一个被排除，我知道国人喜欢追求功能越多越好，可是你轻视了主要功能记录仪，那么你买回来的肯定不是记录仪，毕竟功能多记录仪真正的特点就会牺牲，不可能兼顾很好的，而且因为功能多功耗大，每个功能都得运行，硬件是比较分配不均的，那么以后出现死机黑屏不读卡会经常出现，让你苦不堪言。
所以放弃功能我们可以挑的记录仪还是蛮多，也不会上当，到时看哪款更适合你的车，比如上车后更美观更隐藏不挡视线的属性，当然还有一些坑也要避免，比如过分看重参数忽视实际效果，比如被一些所谓亮屏就是拍高清的商家忽悠，还有行车记录仪国际标准是超级电容，带电池也一定是聚合物，但限于国内商家竞争无底线，最好大家不要搞带电池的，因为绝大部分不是聚合物锂电池，有风险，最近新闻记录仪爆炸自燃也是屡见不鲜的。
首先说说参数，我觉得国人不知从何时起对电子数码类的产品过于看中参数，只要参数大好像能满足其所谓专业的虚荣心，君不了解参数是可以掺水也可以作假的，加上国内没有严格的检查和监管，这个违规几乎没人管，为了避免上当这里跟大家说说参数，主要三个层次，第一记录仪大部分是1080P分辨率，也就是1080*1920，那么这个就决定你的机器镜头像素达到200万(可以自己拿计算器乘乘看)也就匹配了，高了无用低了当然不好，但是匹配最重要，毕竟记录仪拍的是运动的画面不是静止的，你过高像素真正去拍照用也不多，况且真正上千万像素照相机的硬件根本不是这个价。第二广角1080P分辨率广角只能达到130度左右，超过视频就有变形和夜视噪点多，如果超的太多画面变形非常厉害，等于你买个腊鸡记录仪。第三夜视，现在有什么微光夜视星光夜视无光夜视，很多都是骗人，很多拿着机器对着伸手不见五指的空间拍，让你看记录仪屏幕里的画面，从来不给你看录出的视频在电脑电视的播放效果，其实录出来的视频画面跟普通记录仪一样，有的还不如，一样模糊，只是他屏幕里动了手脚，因为决定记录仪夜视好，一是要有光线，没有光线它怎么能拍，这是常识，其次是记录仪镜头光圈，一般数字越小光圈越大，比如F1.8光圈就比F2.0光圈大，光圈大进光快，那么曝光时间短，在运动状态下就能扑捉清晰画面，最后是感光芯片，这个有½、有三分之一、有¾大小区分，总之越大成影越好，单点的解析就越清晰。最近也有1296P分辨率(1296*2340)记录仪，那么像素匹配300万多点就行，广角140度左右，还有1440P(1440*2560，也就传说中的2K画质记录仪)记录仪，像素400万匹配，广角150度左右，除此超出很多都是掺水吹牛。
总之买记录仪首先看拍出的视频白天夜晚清晰度如何，最好买时看看商家实拍当地的视频，切记一定包括晚上和白天，一定不要看厂家给商家的其他地区拍出的视频(最常见的是深圳街景城市视频)。其次是广角，一定不要相信参数，就看一点，在电视和电脑上看变不变形。最后是夜视，还是那句话什么光夜视也别听，看他在当地夜晚拍的真实视频如何。现在记录仪拍出的视频都有品牌、型号、时间水印，所以看他当地拍的视频在看画面里的水印，这个作假就少很多。
文章末尾再叮嘱一句，4S店保险公司送的记录仪别要，这个也是坑，相信接受赠送的车主朋友们有心得和体会。
