落地八万左右可以考虑「≤7万」自动挡汽车·参考以下五台
点评车辆落地费用计算：
- 实际成交价≤7万
- 购置税为车价10%
- 车险费用3500元左右
汽车的落地价需要加上第2/3项费用，购置税暂时没有变动，想要八万左右落地以10%的比例计算的话，裸车价的标准应当控制在七万左右。商业车险费改后的成本有明显下降，10万以内的车辆以常规组合（第三方责任险100万/车损险＋不计免赔），费用控制在4000以内是没有问题的。
那么选车的标准则可以压线找车，以下五台会是不错的选项，首先来看轿车。
1：长安逸动PLUS-1.6L自动版值得考虑，CVT版本指导价为8.49-8.99万，AT版本为8.99万。车辆的优惠幅度可以达到1.5万左右，所以低配自动版还是可以考虑的。推荐这台车的理由首先是不错的品控水平，百车故障率要比同级绝大多数合资轿车都低；同时车身尺寸也达到了4730*1820*1505，轴距2700mm，尺寸标准属于准中型轿车，驾乘空间还是比较充足的。
发动机装备的是缸内直喷技术的1.6L·NA（自然吸气），动力储备为94kw/161N·m，性能算不上强但也可以满足代步；预算内想要选择到优秀的涡轮增压动力的汽车比较难，不过也还有个不错的可选项。
2：比亚迪秦Pro燃油版新款指导价为7.98-9.98万，自动版起售价8.98万；这台车的最大优惠幅度已经达到了两万，起步1.5万是没有问题的；秦PLUS·DMi插电混动车起售价不足11万，这对于8/15万区间的轿车都会是“致命打击”，秦Pro也需要适当下调产品定位，所以价格优势比较大。
此车装备的是1.5T直喷增压机，118kw/245N·m（1600~4000rpm）的动力储备还是比较充足的，匹配六档湿式双离合可以在8秒级别完成百公里加速。车身尺寸为4765*1837*1500，轴距2718mm，尺寸也是准中型标准，驾乘空间充足且百车故障率也只是100出头，质量也是足够稳定的。
宝骏品牌
节油型SUV的选项为「宝骏510」自动版，2021款的指导价仅为5.98-7.38万。变速箱使用的是无级变速器，虽然这种机器有低温启动原地热车，高频率大马力输出又容易高温保护，使用寿命也不是很理想的缺点；但是因足够低的制造成本还是决定了适合用于入门级车，新款510的价格优势比较突出，所以用这种机型也是无可厚非的。
车身尺寸为4220*1740*1615，轴距2550mm，尺寸等级属于小型车；不过驾乘空间尚可，后排座椅折叠后的平整度也比较理想，实用性是不差的。
不过宝骏510的动力表现实在比较一般，最大功率仅为73kw，最大扭矩低至135N·m；可以说在同排量发动机中基本找不到功率扭矩更低的选项了，似乎只有款铃木的进口车水平更低。所以对于510的动力不能期望值过高，这台机器只能满足正常的代步驾驶——没有驾驶乐趣可言。
但是小型SUV的特点是尺寸小重量轻，平均油耗正常驾驶可以控制在8L/100km左右，用车成本的优势还是比较突出的。
MPV选项可以考虑宝骏360·CVT自动版，指导价为7.48-8.08万，价格下调1万左右也是没有问题的；这台车装备的发动机有两个版本，分别为73kw/143N·m，77kw/135N·m，建议选择大扭矩的版本，因为扭矩越大则相同转速的马力越大，反之马力需求相同的时候则是扭矩越大巡航转速越低，油耗也会随之下降。
变速箱是宝骏510的同款，是上汽和博世联合研发的机型。
宝骏360的优势在于驾乘空间合格，4615*1735*1660、轴距2750mm的尺寸算不上大，所以没有使用常规的2+2+3七座布局，用的是2+2+2六座设计；基于其不够理想的横向空间，使用第三排双座设计还是比较合理的，腿部空间的表现也算不错。
预算内适合家用的MPV只推荐这一台，因为其余选项的车身尺寸过大，油耗会比较难控制；至于宝骏汽车的质量表现只能说是中规中矩，比如510的同期百车故障率超200，这是标准的合资品牌的水平。目前三种主流车型的故障树前十名，80%左右都是5/15区间的合资汽车，想要省心还真得选择国产汽车。
实用型SUV选项
哈弗M6仍然是预算内最理想的选项，其2021款的指导价为7.19-.29万，自动版起售价8.19万，相比老款的价格直接增长一万元。不过这台车的优惠幅度也就得调整到1.5-2.0万了，因为哈弗H6的在售款提供了与哈弗M6发动机变速箱相同的选项，而众所周知M6的产品定位低于H6；那么在两车价格重合的前提下，M6自动版仍旧会是7万左右起售的标准。
新款价格提升的原因无非是外观内饰进行了全新的设计，先来看一看内饰吧。
哈弗M6的车身尺寸为4664*1830*1729，轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架——M6是点评的五台车中唯一使用后独立悬架的选项，从轴距和悬架结构也能看出M6就是换壳的H6，所以车辆品质其实是不差的。尤其是65%的高强度和部分超高强度钢应用，对于提升车辆的被动安全性很有帮助。
外观设计方面的主要升级点为后贯通式尾灯，中网也更像是第二代的H6了。
重点：哈弗M6装备的发动机型号为「4G15F-1.5T」，这台机器是长城汽车早期自主研发的机型，使用的是低燃效的多点电喷技术。110kw/210N·m（1800~4400rpm）的水平放在八年前还是挺不错的，不过现在已经是相当低的标准了。
这也是哈弗M6的实际价格会比较低的原因，以调整后的价格作为参考还是挺划算的；毕竟变速箱还使用了同级最高标准的七档湿式双离合，车身结构用料也比较扎实。然而M6的平均油耗还是达到了9.5L/100km左右，1.6吨级别的整备质量决定了难以省油；所以需要大空间才需要考虑M6，反之则可以在上述四台车中任选其一即可。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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